共建平台,共享数据,共赢未来智能网联汽车基础平台与自动驾驶地图产业联盟在京成立

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(与会领导及嘉宾参加联盟成立发布仪式)/

(与会领导及嘉宾出席联盟成立启动仪式)

7月13日下午,智能网联汽车自动驾驶地图基础平台产业联盟(以下简称“联盟”)在北京正式成立。 该联盟由中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版集团有限公司为发起单位,国汽子图(北京)科技有限公司组成有限公司为秘书处单位,会同汽车测绘公司。 交通、示范区等30多家企业和单位共建。 联盟以“协同创新、平台合作、资源共享、共建共赢”为发展宗旨,致力于通过共建平台、共享数据,实现多行业、跨领域的合作。确保国家地理信息数据安全,有序推进自动驾驶地图安全应用,全力支持智能网联、智慧出行、智慧城市等数字经济产业协同创新发展。

近年来,在政产学研各界的共同努力下,我国智能网联汽车技术发展已位居世界第一。 先进的辅助驾驶技术正在从高速场景快速扩展到城市场景。 智能网联汽车行业正处于商业化的关键时期。 但单纯依靠车端传感器解决复杂城市场景、极端天气等长尾问题仍存在技术挑战。 众包模式下的高精度动态地图数据服务以其高新鲜度、低成本、高可靠性的服务能力,为自动驾驶安全应用提供了更多可能。

(工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴)/

(工业和信息化部装备工业司一级巡视员苗长兴)

工信部装备工业司一级巡视员苗长兴在致辞中表示,展望未来,智能网联汽车发展已进入关键阶段,需要跨行业协同创新变得更加紧迫。 该联盟的成立,为行业提供了自动驾驶地图众包更新的基础平台,可以有效缓解地图更新慢、数据源分散、数据质量低、标准不一致等普遍问题。 希望联盟充分发挥平台资源优势,围绕跨行业协作、加强技术创新、共建基础平台、保障数据安全、推进标准建设、打造行业数字化基地积极开展工作。 在保障国家地理信息数据安全的前提下,共同打造自动驾驶地图创新发展平台,持续发挥行业引领力和产业协同力,为我国智能网联汽车产业创新发展贡献力量。

(自然资源部地理信息管理司副司长吴剑锋)/

(自然资源部地理信息管理司副司长 吴建峰)

自然资源部地理信息管理司副司长吴建峰在致辞中表示,2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是关键的一年。是“十四五”规划实施之年,承前启后。 自然资源部按照“严守资源安全底线、优化土地空间格局、推动绿色低碳发展、维护资源资产权益”的工作定位,推动地理信息在自动驾驶等方面的充分应用,同时维护地理信息安全底线。 。 联盟的成立顺应发展大势、服务发展大局,为行业协同创新、资源共享、安全应用、高质量发展提供沟通合作的渠道和机会。 希望联盟秉承成立宗旨,增强优势互补,探索自动驾驶地图安全应用新模式; 希望联盟开展自主研发,推动原创性和关键核心技术研究; 希望联盟加快相关技术规范和标准建设,推动新技术、新产品的开发。 规模化应用将共同推动智能网联汽车产业发展,壮大我国数字经济。

(中国测绘学会理事长宋超智)/

(中国测绘学会理事长宋朝智)

中国测绘学会理事长宋朝智在致辞中表示,地理信息时空大数据已成为智能网联汽车、智慧城市相关产业数字化基础设施建设的关键支撑。 地理信息时空数据作为国家基础战略信息资源,关系国家安全。 如何满足智能网联汽车产业的发展需求,同时又保证时空数据在存储和使用上的安全合规,需要跨行业、跨领域的不断探索和深入研究与实践。 中国测绘学会作为发起单位之一参与了联盟建设。 目的是以联盟为平台,搭建多方沟通的桥梁和渠道,加强交流合作,促进创新协作,在确保安全合规的同时充分利用时间和空间。 发挥数据在推动智能网联汽车产业发展中的作用,共同打造和完善智能网联汽车时空数据安全治理生态系统。

(中国工程院院士、国家基础地理信息中心教授陈军)/

(中国工程院院士、国家基础地理信息中心教授 陈军)

中国工程院院士、国家基础地理信息中心教授陈军表示,当前国家正在大力推进数字经济、数字社会、数字政府建设,带动生产方式全面深入变革、生活、治理方法。 它需要高质量的时空信息和高水平的时空分析。 高层时空赋能提出了迫切需求。 利用时空信息赋能三维空间研判,依靠时空数据进行决策,可以有效支撑产业数字化和高质量发展。 希望未来能够充分发挥联盟作用,加强跨学科、跨行业合作,扩大智能网联汽车时空信息应用市场,打造高水平应用场景。强化联盟,以联盟为平台,推动数据要素市场化相关探索和实践。 ,充分发挥数据这一新型生产要素的作用,为国家高质量发展做出应有的贡献。

(中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强通过视频方式参会)/

(中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强通过视频出席会议)

中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强介绍,中国汽车智能地图高精度动态地图基础平台,作为五大重点之一智能网联汽车“中国方案”中的平台,能够有效支撑高层次自动驾驶动态地图数据的应用需求,是车路云一体化系统的重要组成部分。 基于众包更新路线的AI多源数据融合引擎,可以为智能网联行业用户提供低成本、高分辨率、高精度的动态地图数据服务,提高自动驾驶的安全性和舒适性。 目前,产业发展和技术应用仍面临不少困难和挑战。 要把测绘地理信息与智能网联汽车跨行业发展融合起来,形成合力,共同攻克难题。 在此需求和背景下,联盟的成立恰逢其时,将为整个产业和生态发展搭建核心关键技术研究和产业高效融合发展的产业服务平台。

截至目前,已有30多家企业确认加入联盟,包括中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版社集团有限公司、中国汽车工业协会等。智能地图、上汽集团、长安汽车。 、东风汽车集团技术中心、北汽研究院、广汽研究院、比亚迪汽车、长城汽车、吉利新能源、奇瑞新能源、江淮汽车、蔚来汽车、理想汽车、合众新能源、厦门金龙、宇通客车、江铃新能源、四维图新、中海庭、中自泰科、北京亦庄智慧城市研究院集团有限公司、北京车联网等企业,以及北京、重庆、广州、苏州、德清等地示范区运营单位。 经联盟全体成员选举,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华当选为联盟主席; 中国测绘学会秘书长彭振中、中国地图出版社集团有限公司总经理陈平、长城汽车股份有限公司董事长、北京公司总经理穆峰四维图新科技股份有限公司程鹏当选联盟副理事长; 中国工程院院士、国家基础地理信息中心教授陈军,中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强当选联盟专家委员会主任; 国汽智图董事、总经理冯昌当选为联盟秘书长。

(联盟理事长,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华)/

(联盟主席、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华)

结合联盟的产业定位和未来发展,张金华表示,在构建“车能、路、云”融合发展的产业生态系统的背景下,需要跨领域、跨行业的协同创新。 联盟将依托国旗智能地图高精度动态地图基础平台的早期研发积累和产业服务经验,重点加强共性技术研究、加强行业标准建设、完善数据安全管理机制、探索创新在数据共享模式等方面,为产业聚集国家顶尖科技创新力量和优质数据资源,打造满足国家数据安全要求和产业发展需求的自动驾驶地图基础平台,加快协同创新发展智能网联汽车及相关产业。

(联盟秘书长,国汽智图董事、总经理冯昶)/

(联盟秘书长、中国汽车智图董事总经理常锋)

启动仪式上,常锋代表联盟全体成员宣读了《共同行动纲领》,围绕联盟核心工作目标。 冯昌表示,联盟将以车路云一体化技术路线为基础,以行业数据共享为基础,共同搭建基础平台,共同深入开展基于自动驾驶场景的大数据技术和研究应用。 通过积累场景化数据,有助于解决自动驾驶长尾问题,加速大模型等新技术研发,促进L2+以上高水平自动驾驶技术快速演进,探索产业发展数据共建共享,创新应用模式。

同日举行联盟启动仪式暨专题研讨会。 数十位院士、专家及联盟成员代表围绕智能网联汽车相关标准建设、自动驾驶地图关键技术研究、未来地图审核模式创新与探索、如何平衡等业界关注的重点话题进行了研讨。数据安全和行业发展需求。 召开了专题研讨会。

(联盟成立发布仪式现场)/

(联盟成立发布仪式现场)

自然资源部地图技术审评中心主任张文辉、中国地图出版社集团有限公司总经理陈平、中国测绘科学研究院院长严勤、徐宏伟、北京市自动驾驶办公室常务副主任、东风汽车集团技术中心主任谭敏、长城汽车股份有限公司总裁穆锋、北京亦庄智慧城市研究院院长赵彦彪集团有限公司、北京四维图新科技有限公司总经理程鹏、国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎、武汉资源环境学院教授杜庆云大学理学院国家智能网联汽车创新中心副主任、中汽子图董事长陈贵祥、中图测绘股份有限公司总经理、智能网联中心副主任兼智能驾驶陈卓宁北汽研究院陈新部部长、广汽汽车工程研究院自动驾驶总工程师王明明、上汽创新研究院智能驾驶中心地图定位首席专家邓益民等领导,专家、企业代表出席了本次活动。

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